以下为个人观点输出，如果和实际情况有差距，以实际情况为准。而且10月中旬提车后，我就没怎么关注新车型了。
关于纯电
- “电车跑高速更费电”是一个伪命题，但凡上过初中的都知道，风阻和速度平方成正比。这个误解产生的根本原因是“油车跑市区浪费的太多了，导致大家习惯了油车跑高速更省油”。
- 关于充电：
- 不要为了防止偶尔长途充电受罪而去买混动，这样你会为了用电每天充电而受罪
- 充电快，没必要担心续航，人不一定能撑得过电池（但可以换人）
- 就怕节假日、热门路线充电排队
- 下高速充？浪费时间？高速排队更浪费时间！
实在不行买个发电机？占空间，充电功率低
- 关于续航：
- “大电池、长续航”可以降低充电频率、降低对充电桩密度的依赖（而且我不需要通勤，只是周末开开），提升幸福感。
高速 120 电耗要上 20+，预计 5~6 折，开 100 会好点，7 折左右。跑得快充电就频繁，总时间差不多的。- 提车后实测：
- （昆明）市区电耗 11~13kwh/100km
- 高速满载（昆明到大理，前排2人，后排放平，塞满行李，还有车顶行李箱增加风阻和重量）定速 100km/h 电耗 16kwh/100km，相当可以了
- 夏季/南方可以 9 折甚至不打折，冬季/北方打骨折（可能五折以下）。
- 关于电费：
- 充电站平均 1 元/度，我充过最便宜的才四毛五，超过一块二的我不充。
- 大部分充电站 17:00~23:00 是高峰，电价上涨 30%~100% 不等
- 夜间比白天便宜的只是少数，大部分白天和夜间是差不多的价格，打开高德地图可以看到每个充电站的计费规则。
- 在家充电更便宜
保险贵，但购置税没了。- 我的新车第一年全险4600，去买辆新油车也便宜不了多少吧？感觉五六千的就是销售坑你了，提完车打保险公司电话推掉即可。
- 充电站平均 1 元/度，我充过最便宜的才四毛五，超过一块二的我不充。
关于增程（串联式）
- 并不是“脱裤子放屁”，因为它的发动机和车轮解耦了，所以可以一直让发动机运行在最高效的区间，在市区比油车还省，高速上确实有一点“多此一举”。这一点无所谓，因为只有跑长途才用得到油。买个大电池就行了。
- 无需担心电池循环次数高导致的寿命问题，开到报废才衰减一丁点。
关于插混（串并联）
- 电池普遍较小，不知道为啥。一天一充体验不太好，不过我不需要通勤。
- 市区行驶就是增程模式。
- 高速亏电行驶时，发动机一边输出动力一边给电池充电，导致中段加速不足？满电上路+燃油优先不就行了？
另外提醒一下：电车后台都是接入了工信部监控的，别动保险盒。这是我咨询厂家“加装流媒体后视镜”时得到的回复。
车型对比
按照本人意愿排序：
| 车型 | 优点 | 缺点 | 不应该影响决策的杂项 | 策略 |
|---|---|---|---|---|
| 哪吒 L | 增程 40 度宁德神行电池 环保材料没有味 | 品牌小众，倒闭风险高 没有HUD，仪表盘也不能导航，车机导航离主驾视线太远 外观一般 | 副驾零重力座椅 压缩机冰箱 音响一般 防炫目后视镜是手动的 后排有小桌板 深度绑定 360？ | 性价比高，亏不了的 |
| 吉利银河 E5 | 车顶行李架 实体按钮上大分 环保材料没有味 内饰非常精致 音箱也不错 | 电池垃圾 充电口在右前方倒车镜附近（一般充电桩都够得着） | HUD 隐藏式门把手 | 顶配才有前雷达、自动泊车、副驾零重力座椅、座椅记忆按摩、小憩模式 顶配15万，次顶配14万，买了个垃圾电池？其他的真拉满了！ 已提次顶配 |
| 星光S | 车顶行李架 实体按钮上大分 保价半年 | 三线电池？且容量太小 没有HUD，仪表盘也不能导航 内饰、做工符合价位 | 前排能躺平 外观不错，吊打 BYD、吉利银河 后排舒适度非常优秀 没有HUD，但有仪表盘 | 插混顶配落地 11.7 万，要啥自行车啊？ |
| 极狐阿尔法 T5 | 用料足 车顶行李架 环保材料没有味 | 没有座椅通风，后期可以官改，也可以买个垫子 没有后雨刷，雨天视线有一定影响 不可开启天窗 | 刹车点头（过于灵敏？） HUD 代替仪表盘 音响一般 没有遮阳帘，可以装个手动的 保养、配件贵 | 老家这边的4S店已经在装修了。 T5 改款已经上工信部了。 白+白蓝（里面不耐脏） 黑+棕（外面不耐脏） 灰+紫（紫色非常淡，≈ 灰黑色） |
| 比亚迪 宋 Pro / Plus DM-i | 销量高，保有量大，店多，维修方便 省油 听说可以任意安装 APK | 电池太小 | 生锈、筷子悬架、自燃 外观垫底；内饰、车机太廉价 方向盘跑偏调不回来 性价比并不高 | 新款定价太高了 |
| 长安 uniz | 电池太小 | |||
| 零跑 C10 | 电池抽奖 自燃率靠前 | 门把手不会自动开启 | 选装包一万！搁这等我呢！ | |
| 零跑 C11 | 增程款三元锂，纯电款不如极狐。有点鸡肋 | 自燃率靠前 | ||
| 哪吒X？ | 车顶行李架 | 同哪吒L | 没有座椅通风 | 纯电 |
| 宋L？ | ||||
| 风云T9 | HUD+仪表盘+实体按钮 | DHT 前脸很丑 | CarPlay | |
| 吉利银河 L7 | 机械素质好。用料足。 发动机最强，中段加速强。 | 3 DHT 电池太小 | - 外观一般 - 无副驾前储物箱，无手套箱，中控台没有掏出双层 - 电机最弱，但试驾体验完全没差。 - 头枕不可调 - 车机比较卡：导航、听歌没问题，主要是副屏不到 30 帧，纯纯拖油瓶。 - 听说变速箱容易坏，未经证实 | |
| 长安启源 Q05 | 车顶行李架？ 感应后尾门 | 外观一般 | 不如星光S | |
| 东风 eπ008 | 机械素质好 | 没有 Type-C 座椅通风没有后背 没有副驾驶手套盒 车机不行，摄像头座机分辨率 | 超预算 | |
| 领克 08？ | 超预算 | |||
| 零跑 C16 | 电池一般 | 拉皮车？ 动力会强一些？ | 超预算 | |
| 小鹏 G6 | 超预算 | |||
| 深蓝 S07 | 外观非常合我意 增程 40 度电池 | 无边框车门，内侧车门把手也不明显，安全问题怎么纠结都不过分 不可开启天窗 | - HUD 代替仪表盘 - 双零重力座椅 - 底盘不好，后排弹跳，换四根减震器就能改善 - 冷启动噪音大 - 内饰味道大 - 试驾时疯狂误触方向盘按键 - 车门把手是隐藏的 - Carplay, 但没必要 | 黑色和白色都好看 国补没了，改款又涨价了，赶上小鹏了，超预算了，性价比非常低 |
| 蓝电 E5 | 三元锂 | |||
| 极氪X | 三元锂 | 超预算 |
- 这个价位根本没有完美的产品，既要又要是很难的，十来万的车就要有一定容忍度。
- 接下来的事件：哪吒上市，极狐T5改款（已经在工信部公示了），明年有小米 SUV（很多谍照）
- 早买早享受，晚买享折扣